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Wilbras * 06/01/2015 09:19	re : L'arrière-train de ma Spit
Au final, et après plusieurs essais de montage à blanc des roues sur les 1/2 trains, les goujons sont trop longs de 5 mm et empêchent un serrage en butée de cône des roues-fils. C'est invisible car bien caché, on serre comme une brute sur les 4 extrémités des goujons ! Quand c'est neuf, ça tient... mais ça fatigue les goujons, la roue se desserre et oscille sur le tambour qui reste, lui, immobile ! ... On peut casser un goujon sans rien sentir, puis deux... puis c'est la casse... et l'accident...grave souvent !

Wilbras *

06/01/2015
09:19

re : L'arrière-train de ma Spit

Au final, et après plusieurs essais de montage à blanc des roues sur les 1/2 trains, les goujons sont trop longs de 5 mm et empêchent un serrage en butée de cône des roues-fils.

C'est invisible car bien caché, on serre comme une brute sur les 4 extrémités des goujons ! Quand c'est neuf, ça tient... mais ça fatigue les goujons, la roue se desserre et oscille sur le tambour qui reste, lui, immobile ! ...

On peut casser un goujon sans rien sentir, puis deux... puis c'est la casse... et l'accident...grave souvent !