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PASCAL72 06/01/2015 15:10	re : remplacement hs2 d'origine par des neufs
Bonsoir, va sur le site de chez BURLEN Apparemment AUD 580 c'est MK IV 1973, donc si tu les montes sur une MK III, il faut supprimer la valve Smith et relier le reniflard sur les deux dépressions des carbus (celles que tu a bouchées sur les photos) J'avais des carbus MK IV sur ma MKIII, sans valve Smith bien sur et çà marchait bien. J'ai tout changer pour avoir l'origine de la voiture. Pascal

PASCAL72

06/01/2015
15:10

re : remplacement hs2 d'origine par des neufs

Bonsoir, va sur le site de chez BURLEN
Apparemment AUD 580 c'est MK IV 1973, donc si tu les montes sur une MK III, il faut supprimer la valve Smith et relier le reniflard sur les deux dépressions des carbus (celles que tu a bouchées sur les photos)
J'avais des carbus MK IV sur ma MKIII, sans valve Smith bien sur et çà marchait bien.
J'ai tout changer pour avoir l'origine de la voiture.

Pascal