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dyngo 13/01/2015 15:17	re : fournisseur freins
Généralement il suffit de renouveller des coupelles (qq euros) et quant nécassaire les machoires (ils sont bon pour ca 40.000 - renouveller quant ils sont moins épais de ca 2 mm) Le régulateur des freins (dessous) est à l'origine de bc de problèmes. Sur bc des spit les deux pistons ne bouge que très difficilement. Démonter, bien graisser, et les freins sont réglable comme neuf. Les ressorts et autres pièces sont en ordre pour 50 ans. Seulement a changer quant il y a qqc cassé ou déformé.

dyngo

13/01/2015
15:17

re : fournisseur freins

Généralement il suffit de renouveller des coupelles (qq euros) et quant nécassaire les machoires (ils sont bon pour ca 40.000 - renouveller quant ils sont moins épais de ca 2 mm)
Le régulateur des freins (dessous) est à l'origine de bc de problèmes. Sur bc des spit les deux pistons ne bouge que très difficilement. Démonter, bien graisser, et les freins sont réglable comme neuf. Les ressorts et autres pièces sont en ordre pour 50 ans. Seulement a changer quant il y a qqc cassé ou déformé.