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Michel63 * 17/01/2015 11:41	re : le prix des spit s'envole
On est autour de 300-350 € de pièces avec la batterie qui est un consommable, donc n'a rien avoir dans la remise en état. 1076 € de factures, c'est juste pour la remettre en route et le garage ne dit pas autre chose. Au vu des pièces énoncées, ça veut dire environ 15 heures de boulot. Ca me semble quand même un peu court, compte tenu du temps nécessaire au démontage et remontage des pièces remplacées, pour un examen approfondi d'une voiture annoncée ''première main'' qui a fait en 35 ans 1800 km par an. C'est terrible, les moyennes, mais, en creux, ça veut quand même dire que la voiture est sans doute restée de longues périodes sans bouger. Ou il y a eu de grosses révisions plus anciennes avant qu'elle ne vienne sur le marché, ou ces grosses révisions sont à venir. En 2012, quand nous avions rédigé DiagnoSpit, les prix de vente relevés dans les offres faisaient ressortir une MkIV "juste en dessous d'exceptionnelle" autour de 8000 €. . Là, avec 6900 demandé en l'état, sortir simplement 1100 € de plus pour faire passer cette auto sur le haut du panier me semble difficile ou, alors, le titre de ce fil choisi par christ83 est on ne peut vrai : les prix s'emballent et pas que pour les belles voitures ! Même avec une négo pour la ramener autour des 6000, il reste du chemin à faire. J'admets d'avance que je parle sans savoir, juste sur la vue de quatre malheureuses photos, et je veux bien un petit coup de martinet sur les mollets si je me trompe, mais, après tout, quand on veut vendre quelque chose de bonne qualité, on le montre à son avantage. Au vu de cette annonce, j'ai comme un doute... On achète rien de bon sur un simple rabais. C'est donc certain que, comme tu le dis, il faille aller la voir et, surtout, poser les bonnes questions avant de parler de négociation.

Michel63 *

17/01/2015
11:41

re : le prix des spit s'envole

On est autour de 300-350 € de pièces avec la batterie qui est un consommable, donc n'a rien avoir dans la remise en état. 1076 € de factures, c'est juste pour la remettre en route et le garage ne dit pas autre chose. Au vu des pièces énoncées, ça veut dire environ 15 heures de boulot. Ca me semble quand même un peu court, compte tenu du temps nécessaire au démontage et remontage des pièces remplacées, pour un examen approfondi d'une voiture annoncée ''première main'' qui a fait en 35 ans 1800 km par an. C'est terrible, les moyennes, mais, en creux, ça veut quand même dire que la voiture est sans doute restée de longues périodes sans bouger. Ou il y a eu de grosses révisions plus anciennes avant qu'elle ne vienne sur le marché, ou ces grosses révisions sont à venir.
En 2012, quand nous avions rédigé DiagnoSpit, les prix de vente relevés dans les offres faisaient ressortir une MkIV "juste en dessous d'exceptionnelle" autour de 8000 €. . Là, avec 6900 demandé en l'état, sortir simplement 1100 € de plus pour faire passer cette auto sur le haut du panier me semble difficile ou, alors, le titre de ce fil choisi par christ83 est on ne peut vrai : les prix s'emballent et pas que pour les belles voitures ! Même avec une négo pour la ramener autour des 6000, il reste du chemin à faire.
J'admets d'avance que je parle sans savoir, juste sur la vue de quatre malheureuses photos, et je veux bien un petit coup de martinet sur les mollets si je me trompe, mais, après tout, quand on veut vendre quelque chose de bonne qualité, on le montre à son avantage. Au vu de cette annonce, j'ai comme un doute...
On achète rien de bon sur un simple rabais. C'est donc certain que, comme tu le dis, il faille aller la voir et, surtout, poser les bonnes questions avant de parler de négociation.