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spitrouette *

18/01/2015
03:21
re : le prix des spit s'envole
Un peu de concret (peu être hors sujet!)
Lors de l'achat de ma 1500 en juillet 2013 j'ai selectionner les véhicules inférieurs à 10 000 € (cote amicale 9 000 €) soit la majorité à l'époque.
chez un pro une à 10 000 qui pissait l'huile puis des particuliers
9 700 € siège HS lame arrière HS hard top négociable 8 500 €
10 000 capot avec bosses négociable 8 000 €
8 900 € négociable 8 000 €
9 900 € avec overdrive sièges HS roues à rayon non négociée (avec le recul il y avait l'overdrive mais des travaux à prévoir)
9 000 € une MK4 a priori très belle pas essayé non négociée
7 000 € un triangle HS dangereuse peinture pleine de coulure
7 900 € pont malade non négocié
et la plus belle 8 500 négociée 7 500 € la mienne depuis environ 1 000 € de pièces (moquettes lame arrière autoradio) plus de plaisir que nécessaire l'indispensable une biellette. Dans l'ensemble tous les sièges à refaire sauf la mienne des peintures correctes et hard top. Après coté mécanique globalement correct, des propriétaires toujours sympatiques avec essais sur route. Mais surtout diagnospit sous le bras avec la feuille de calcul de la checklist. Alors entre le prix annoncé et le prix réel il y a quand même une marge non négligeable.
Vu le week end dernier à Vincennes deux nouveaux propiétaires une 1500 conduite à droite 5 500 € et une mk4 chez un pro à 14 500€ après les goûts et les couleurs (coup de coeur).
bonne route

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