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Michel63 * 04/02/2015 12:50	Obligation de la « frappe à froid »
Je reviens sur un point particulier du fil « N° de châssis » http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=225822&debut=0&recherche=michel63&rt=ps&page=1#id225822 qui mériterait sans doute une précision dans DiagnoSpit ...si nous éclaircissons le problème. J'ai retrouvé ce fil de 2013 où nous parlions des frappes à froid sur nos voitures : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=197559&debut=0#debutfil (frederic 24/09/2013 19:42 et 26/09/2013 00:12 ; gazoline 25/09/2013 11:13 ; François 25/09/2013 20:22). Avec la lettre mise en ligne par Jean-Paul dans son fil, on a confirmation qu'il y a bien eu des numéros de série frappés à froid sur les voitures sorties avant octobre 1979 date à laquelle le VIN était frappé à l'usine dans la gouttière du coffre. L'autorisation de BL à son concessionnaire est une lettre standard, complétée « manuellement » à la machine à écrire (d'où l'erreur du ''O '' devenu un ''D''. Elle devait donc être adressée pour répondre à la législation française de l'époque imposant la frappe à froid alors que ce n'était pas encore le cas en GB sur des voitures neuves et confirmer aux autorités françaises compétentes que cette modification après sortie d'usine relevait bien du fait du constructeur lui-même et non de celui du concessionnaire. Et je ne parle pas des propriétaires de voitures récemment achetées qui ont eux même, à l'époque, fait la même chose sans détenir cette lettre de BL, simplement pour ne pas être embêté en cas de contrôle après la mis en application de la réglementation. Un autre aspect de la question : la lettre désigne expressément le « plancher avant côté passager » et non le châssis. D'autres spitouistes que Jean-Paul ont témoigné de la présence d'une frappe à froid à d'autres endroits. Existe-t-il d'autres circulaires du même type mais précisant autre chose que le plancher ? Tout ça me rappelle le décret de 75 sur la présence de ceintures de sécurité sur les voitures mises en circulation à partir de septembre 67... Quelqu'un saurait-il dénicher un texte dans le JO parlant de l'obligation de frappe à froid ?

Michel63 *

04/02/2015
12:50

Obligation de la « frappe à froid »

Je reviens sur un point particulier du fil « N° de châssis » http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=225822&debut=0&recherche=michel63&rt=ps&page=1#id225822 qui mériterait sans doute une précision dans DiagnoSpit ...si nous éclaircissons le problème.

J'ai retrouvé ce fil de 2013 où nous parlions des frappes à froid sur nos voitures : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=197559&debut=0#debutfil (frederic 24/09/2013 19:42 et 26/09/2013 00:12 ; gazoline 25/09/2013 11:13 ; François 25/09/2013 20:22).

Avec la lettre mise en ligne par Jean-Paul dans son fil, on a confirmation qu'il y a bien eu des numéros de série frappés à froid sur les voitures sorties avant octobre 1979 date à laquelle le VIN était frappé à l'usine dans la gouttière du coffre. L'autorisation de BL à son concessionnaire est une lettre standard, complétée « manuellement » à la machine à écrire (d'où l'erreur du ''O '' devenu un ''D''. Elle devait donc être adressée pour répondre à la législation française de l'époque imposant la frappe à froid alors que ce n'était pas encore le cas en GB sur des voitures neuves et confirmer aux autorités françaises compétentes que cette modification après sortie d'usine relevait bien du fait du constructeur lui-même et non de celui du concessionnaire.
Et je ne parle pas des propriétaires de voitures récemment achetées qui ont eux même, à l'époque, fait la même chose sans détenir cette lettre de BL, simplement pour ne pas être embêté en cas de contrôle après la mis en application de la réglementation.

Un autre aspect de la question : la lettre désigne expressément le « plancher avant côté passager » et non le châssis. D'autres spitouistes que Jean-Paul ont témoigné de la présence d'une frappe à froid à d'autres endroits. Existe-t-il d'autres circulaires du même type mais précisant autre chose que le plancher ?

Tout ça me rappelle le décret de 75 sur la présence de ceintures de sécurité sur les voitures mises en circulation à partir de septembre 67...
Quelqu'un saurait-il dénicher un texte dans le JO parlant de l'obligation de frappe à froid ?