Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Michel63 * 29/01/2015 08:12

re : Obligation de la « frappe à froid »

Une question, Jean-Yves : Dans le fil que tu as mis en lien, AlainJ (23/06/2006 07:28) parle de la plaquette soudée sur le châssis comme étant le numéro de pièce du châssis lui-même et non du numéro de série de la voiture. Il dit même que les deux numéros peuvent correspondre sur les dernières autos montées. Comme la petite plaquette rivetée sur le bouclier pare-feu sous la plaque d'identification de la voiture, semble-t-il. Est-ce que ce ne serait ton cas ? Ce fil est intéressant pour notre discussion parce qu'on y retrouve les mêmes questionnements qu'aujourd'hui et que ceux-ci recoupent ce que vient de dire dyngo à propos de la variabilité des techniques et des emplacements. Je vais tout lire avant de revoir la fiche de DiagnoSpit.