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Najak * 29/01/2015 12:34	re : Gazoline
@ Michel63, Bsr, C'est vrai que certaines solutions techniques retenues par les ingénieurs Triumph pouvaient paraitre pour le moins curieuses... Je suis toujours épaté pat la complexité de la commande d'accélérateur de la Mk3 (probablement aussi Mk2), cette tige tortillée dans tous les sens qui traverse l'habitacle. En même temps, pour les conduites à droites elle devait être plus simple. Cdlt

Najak *

29/01/2015
12:34

re : Gazoline

@ Michel63,

Bsr,

C'est vrai que certaines solutions techniques retenues par les ingénieurs Triumph pouvaient paraitre pour le moins curieuses...
Je suis toujours épaté pat la complexité de la commande d'accélérateur de la Mk3 (probablement aussi Mk2), cette tige tortillée dans tous les sens qui traverse l'habitacle.
En même temps, pour les conduites à droites elle devait être plus simple.

Cdlt