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Jpma35 * 30/01/2015 08:12	re : Obligation de la « frappe à froid »
Bonjour, Sur ma MK2 assemblée en Belgique fin 1965 j'ai le numéro de série sur la plaque alu rivetée sur le coté gauche correspondant bien à la carte grise 1FC65XXXL(petite remarque : les parties paint et trim ne sont pas renseignées comme sur toutes les Spitfires assemblées en Belgique que j'ai rencontrées dans les divers rencontres). En dessous la plaque portant le numéro de la caisse terminé par FC : 59XXXFC. Et sur la traverse avant du chassis, impossible à voir avec le moteur en place, une plaque qui semble être soudée par point avec un numéro différent FC61XXX, qui pour moi est le numéro de la pièce chassis. Probablement que l'usine de Belgique recevait des chassis assemblés d'Angleterre. Jean Philippe

Jpma35 *

30/01/2015
08:12

re : Obligation de la « frappe à froid »

Bonjour,
Sur ma MK2 assemblée en Belgique fin 1965 j'ai le numéro de série sur la plaque alu rivetée sur le coté gauche correspondant bien à la carte grise 1FC65XXXL(petite remarque : les parties paint et trim ne sont pas renseignées comme sur toutes les Spitfires assemblées en Belgique que j'ai rencontrées dans les divers rencontres).
En dessous la plaque portant le numéro de la caisse terminé par FC : 59XXXFC.
Et sur la traverse avant du chassis, impossible à voir avec le moteur en place, une plaque qui semble être soudée par point avec un numéro différent FC61XXX, qui pour moi est le numéro de la pièce chassis. Probablement que l'usine de Belgique recevait des chassis assemblés d'Angleterre.
Jean Philippe