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Michel63 * 03/02/2015 11:06	re : Obligation de la « frappe à froid »
Je viens de regarder de près sur ma Mk3, exactement à l'emplacement désigné par dyngo : rien de visible à l'oeil. J'ai beau retravailler l'image, pas mieux, sauf ce trait. Mon N° de série est 1FD613L (donc belge). Il y a bien 4 traits verticaux dans les caractères, mais ça m'étonnerait... J'ai quand même l'impression que ça a été gratouillé avant de peindre le châssis en noir. Comme je ne suis pas certain que la voiture ne soit pas un métissage de deux Mk3, il reste la possibilité d'un effaçage du marquage pour éviter un "conflit" avec le numéro de carte grise. Je ne vais pas enlever la peinture comme a fait JYP pour vérifier :o)), mais si châssis et caisse sont bien apairés depuis l'origine Fynn+moi, ça fait deux. Si....

Michel63 *

03/02/2015
11:06

re : Obligation de la « frappe à froid »

Je viens de regarder de près sur ma Mk3, exactement à l'emplacement désigné par dyngo : rien de visible à l'oeil. J'ai beau retravailler l'image, pas mieux, sauf ce trait. Mon N° de série est 1FD613L (donc belge). Il y a bien 4 traits verticaux dans les caractères, mais ça m'étonnerait...
J'ai quand même l'impression que ça a été gratouillé avant de peindre le châssis en noir. Comme je ne suis pas certain que la voiture ne soit pas un métissage de deux Mk3, il reste la possibilité d'un effaçage du marquage pour éviter un "conflit" avec le numéro de carte grise.
Je ne vais pas enlever la peinture comme a fait JYP pour vérifier :o)), mais si châssis et caisse sont bien apairés depuis l'origine Fynn+moi, ça fait deux.
Si....