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jean-Christophe 17/02/2015 08:28	re : rotoflex or not
@Cai, tu dis exactement la même chose que moi : ce que tu appelle le bump stop est, effectivement, la butée de fin de course (compression complète) de la suspension. C'est donc bien un élément de suspension fixé à la caisse. Par exemple,sur une GT6 Rotoflex, cette pièce très similaire à celle de la Vitesse Mk2 (c'est d'ailleurs un nid à rouille)porte la référence 714655 ou 714656. Bien sûr, j'ai dépouillé moins de Triumph que toi (à peine quelques dizaines), mais en ai restauré pas mal : comme mécano de métier, avec plus de 35 Triumph dans ma collection personnelle, et bossant sur des dizaines d'autres, je sais "un peu" de quoi je parle, tu sais...

jean-Christophe

17/02/2015
08:28

re : rotoflex or not

@Cai, tu dis exactement la même chose que moi : ce que tu appelle le bump stop est, effectivement, la butée de fin de course (compression complète) de la suspension.

C'est donc bien un élément de suspension fixé à la caisse.

Par exemple,sur une GT6 Rotoflex, cette pièce très similaire à celle de la Vitesse Mk2 (c'est d'ailleurs un nid à rouille)porte la référence 714655 ou 714656.

Bien sûr, j'ai dépouillé moins de Triumph que toi (à peine quelques dizaines), mais en ai restauré pas mal : comme mécano de métier, avec plus de 35 Triumph dans ma collection personnelle, et bossant sur des dizaines d'autres, je sais "un peu" de quoi je parle, tu sais...