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dyngo 17/02/2015 15:36	re : rotoflex or not
Le 'bump stop' sur Vitesse est monté sur une partie du chassis. Le membre du chassis spécialement conçu pour prendre l'amortisseur a levier et le bump stop. Rien dans le passage de roue. Quant la suspension est totalement comprimé, en cas extrème (quant la voiture bascule a droite au a gauche), il peut toucher le 'bump stop'. Ce n'est pas du suspension, mais un 'stop'. Et toujours tous sur le chassis. Le chassis de herald/vitesse est complètement indépendant, a contraire de celui spit/gt6.

dyngo

17/02/2015
15:36

re : rotoflex or not

Le 'bump stop' sur Vitesse est monté sur une partie du chassis. Le membre du chassis spécialement conçu pour prendre l'amortisseur a levier et le bump stop. Rien dans le passage de roue.

Quant la suspension est totalement comprimé, en cas extrème (quant la voiture bascule a droite au a gauche), il peut toucher le 'bump stop'.
Ce n'est pas du suspension, mais un 'stop'.

Et toujours tous sur le chassis.
Le chassis de herald/vitesse est complètement indépendant, a contraire de celui spit/gt6.