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dyngo 18/02/2015 15:14

re : rotoflex or not

J'étais au Blegny aujourd'hui, perdre mes heures démonter un chassis de GT6 mk3.. On démonte presque jamais des Vitesses mk2 et j'ai vérifier que dans une caisse que j'ai gardé il y a la butée (j'avais oublié). C'est un question de choisir le mot. Quant a moi la butée n'est pas un parti de la suspension, mais un 'cale' pour éviter que en cas extrème le pneu touche la caisse. Vu l'épaisseur du ressort de la Vitesse, c'est presque imaginaire de le toucher. Rien suspendu, la caisse est vraiment indépendant. Chez GT6 c'est différent. Là, l'amortisseur est construit dans le passage de roue et clairement un parti de la suspension. La caisse chez spit/gt6 est parti du chassis: les tubes réaction axes arrière sont mis directement sur la caisse. Chez spit/gt6 les bas de caisse sont solide, un parti de la construction. Et TR4, je n'ai pas.. -et moi aussi- A+ Jean Christophe