Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Artimus Gordon
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Artimus Gordon 26/02/2015 12:01	Voyant de pression d'huile éteint (1500 FH de 77)
Bonjour J'ai le voyant de pression d'huile qui ne s'allume pas. Après vérification cela ne vient pas de la sonde sur le bloc moteur. Je l'ai testé avec un volt mètre, moteur éteint le courant passe (mise à la masse), moteur allumé il ne passe plus. J'ai testé le fil (marron et blanc) jusqu'à la douille de l'ampoule du tableau de bord avec l’ohmmètre, c'est ok. Les fusibles sont ok et l'ampoule aussi. Mais voilà il n'y à pas de jus à la douille. Le fil marron et blanc se branche sur le fond et sur le côté il y a deux fils violet et noir. Il semble que se serait ces deux fils en cause. Je précise (je ne sais pas s'il y a un lien) que je n'ai pas le voyant break qui s'allume, après test la sonde sur le répartiteur semble morte. Sur le schéma électrique le voyant de frein et celui de l'huile sont sur la même ligne. De plus sur le schéma les fils violet et noir sont présenté comme blanc. Dans le fatras de fils je ne vois pas où vont ensuite ces fils violet et noir. Merci pour votre aide.

Artimus Gordon

26/02/2015
12:01

Voyant de pression d'huile éteint (1500 FH de 77)

Bonjour

J'ai le voyant de pression d'huile qui ne s'allume pas. Après vérification cela ne vient pas de la sonde sur le bloc moteur. Je l'ai testé avec un volt mètre, moteur éteint le courant passe (mise à la masse), moteur allumé il ne passe plus.
J'ai testé le fil (marron et blanc) jusqu'à la douille de l'ampoule du tableau de bord avec l’ohmmètre, c'est ok. Les fusibles sont ok et l'ampoule aussi.

Mais voilà il n'y à pas de jus à la douille. Le fil marron et blanc se branche sur le fond et sur le côté il y a deux fils violet et noir. Il semble que se serait ces deux fils en cause.

Je précise (je ne sais pas s'il y a un lien) que je n'ai pas le voyant break qui s'allume, après test la sonde sur le répartiteur semble morte. Sur le schéma électrique le voyant de frein et celui de l'huile sont sur la même ligne. De plus sur le schéma les fils violet et noir sont présenté comme blanc.
Dans le fatras de fils je ne vois pas où vont ensuite ces fils violet et noir.

Merci pour votre aide.