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dyngo 26/02/2015 04:24

re : Alternateur connecteur GT6 MK2

Tu le veut trop compliqué. GT6 mk2 est le premier Triumph (je crois) qui a utilisé la toute nouvelle alternateur. Celui a un connecteur plus compliqué qu'après. Aujourd'hui tous ça se trouve a l'intérieur et il n'y a plus la borne pour la masse. Tu veux un alternateur qui fonctionne. Tu as un alternateur 'normale' spit avec des connecteurs 'normale' pour les années 70. Pour ça il faut adapter la tresse. Les deux grand bornes sont le courant: BRUN Le petit c'est le réglage qui passe par le témoin: BRUN-JAUNE. Rien a tester, c'est comme ça le montage. Ne fait pas comme Yves a écrit, c'est faux. Et pour le poulie même histoire. Les premières alternateurs ont encore le poulie grand, après on a utiliser celui plus petit. Enfin on a compris que comme ça l'alternateur est plus efficient. Mais tous les deux sont possible. Ou tu remets le poulie d'origine, ou tu change le couroi.