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Christian 21 05/03/2015 05:33	re : Phares "Sealed Beam"
Bonjour à tous, Je confirme bien que les faisceaux acceptés au CT doivent être code européen, relevés vers la droite ou faisceaux plats (donc, un code européen relevé vers la gauche, circulation anglaise, est en contre-visite). J'ai des Sealed Beam sur ma Midget est le faisceau est relativement plat, donc pas de soucis. Cependant il me semble qu'ils sont moins puissants en code et plus en phare. Si tel est le cas (plus puissant en phare) je croix que ce n'est pas bon pour le code de la route. Et pour finir je les changerai pour du code européen car en code, de nuit, ça ne claire pas beaucoup ;-)))

Christian 21

05/03/2015
05:33

re : Phares "Sealed Beam"

Bonjour à tous,

Je confirme bien que les faisceaux acceptés au CT doivent être code européen, relevés vers la droite ou faisceaux plats (donc, un code européen relevé vers la gauche, circulation anglaise, est en contre-visite).

J'ai des Sealed Beam sur ma Midget est le faisceau est relativement plat, donc pas de soucis.

Cependant il me semble qu'ils sont moins puissants en code et plus en phare. Si tel est le cas (plus puissant en phare) je croix que ce n'est pas bon pour le code de la route.

Et pour finir je les changerai pour du code européen car en code, de nuit, ça ne claire pas beaucoup ;-)))