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| christian72 15/03/2015 01:02 |
re : Ponçage du plancher |
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| Il y plusieurs méthodes, soit métal à nu impliquant un traitement antirouille sophistiqué quasi immédiat, époxy etc ou la méthode artisanale des chaumières, moins élégante mais très efficace si bien réalisée ..... Si l'apprêt tient il est préférable de le laisser, la qualité d'antan fera qu'il sera encore là dans 50 ans alors que ceux de maintenant, il suffit deregarder les autos de 15 ans Pour ma part j'ai fait ainsi, il faut penser surtout à l'application immédiate d'acide phosphorique (dérouillant) pour continuer le travail de la journée sans que ça rouille avec l'humidité ambiante (et je suis en Provence ! Mais au bout de quelques heures le premier jour avant de passer un apprêt je voyais déjà un piqueté de rouille à la loupe) Ensuite une couche de Rustol le soir même, on laisse sécher 2 ou 3 jours parce que c'est un peu gras sinon et ensuite apprêt peinture etc, j'avais déjà fait ça sur une Lutèce (ferraille italienne, c'est tout dire) et ça n'a pas bouger depuis 10 ans, et sur ma mk2 ça tient très bien également sur les planchers. Pour le capot (récupéré chez SpitOc, au passage je lui adresse un grand merci !) j'ai dû le décaper à nu pour débosseler, boucher à l'étain etc, je n'ai pas fait l'étape du rustol du fait de la surface à traiter, donc acide phosphorique systématique puis après phosphatant, garnissant etc ... On te donnera certainement plein d'autres méthodes (1 par bonhomme ! ^^) mais moi j'ai utilsé ces 2 là, pour la carrosserie Bon week end |
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