Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Pas_volay Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Pas_volay 25/03/2015 02:50

re : Tension batterie

A vue de nez et de symptômes, et pour essayer de faire avancer le Schilimillli (private joke: les plus jeunes d'entre nous ne peuvent comprendre...) Une batterie alimentée en permanence en 18V va se mettre à bouillir. Au bout d'un certain temps elle est fichue avec risque d'incendie. L'alternateur via une de ses broches mesure la tension en sortie de batterie, c'est comme ça que se fait la régulation. Si la broche en question est par erreur connectée sur une sortie de courant régulée, la tension mesurée sera trop basse et l'alternateur va aller à son max. On peut imaginer qu'au bout de 4000Km à ce régime il sera défectueux. Donc faut tester les éléments un par un. Ici un bon début: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet232846.htm