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| spitlemans 28/03/2015 13:51 |
Nouveau moteur prépéré qui ne démarre pas. |
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| Bonjour, voilà je viens de mettre en place le moteur que j'ai préparé (light) pour ma spit et il ne démarre pas et j'ai besoin de vous A savoir. -Moteur FD de spit mk3(réalésè et surfacé) -arbre a cames classique MK3 avec coussinets neufs -vilebrequin en cote standard avec coussinets Vandervell (paliers et bielles) -Pistons de gt6 MK1 stanpart (spit =0,40) -allumeur avec allumage électronique. -chaine double -pompe à huile de 1500 -volant allégé -culasse mkIV fast road préparée par Burgess -Ensemble mobile équilibré. -carbus HS2 préparés et refaits à neuf fonctionnant depuis 4 ans sur mon ancien moteur. A noter: -Pompe à huile amorcée et présence d'huile aux culbuteurs. -essence arrive aux carbus -pression d'huile grimpe en voulant démarrer -présence d'étincelle aux bougies. -compression a froid(bougies enlevées et papillons ouverts)10,5 sur chaque cylindre. -le doigt d'allumeur est bien orienté vers le cylindre numéros 1 quand le cylindre numéros 1 est au PMH et que les culbuteurs du cylindre 4 sont en bascule et le repère de poulie de vilebrequin en face de la pointe du carter de distribution. L’avance sera réglée à la lampe stroboscopique une fois le moteur en route car j'ai un accuspark et je ne pense pas que l'on puisse faire un réglage d' avance en statique. Le moteur ne pète pas: QUE FAIRE? Merci d'avance aux spécialistes |
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