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dyngo 29/03/2015 15:29	re : Pourquoi avoir choisi la spit
1978. Un ami a mpoi avec spit mk1 cherchait un autre moteur. Il retournait avec un herald 13/60 saloon de sept ans seulement pour le prix de 200 florins (100 euro). Il voulait que le moteur, le reste pour moi a petit prix. C'est commencé comme ça. Un moteur trouvé sur démolition. Saloon reconstruit en décapotable. En 1980 un spit mk3 trouvé sur un autre démolition pour le même 200 florins. On a fait ensemble: lui a besoin des portes pour son mk1 pourrie, moi un meilleur moteur pour le herald. Herald roulante, pourquoi pas refaire le mk3 ? Décembre 1980, la mk3 roulait avec un moteur Toledo presque neuf (un autre casse auto). J'ai pris la spit avec moi en 1981 pour 6 mois de stage en Sheffield (UK). Oui, entre les triumphs j'avais aussi l'université a finir.. Herald parti, la spit est resté pour toujours. Des vacances en Ecosse, Nice, Marseille, Barcelone et Madrid. Aujourd'hui il a des soeurs; Herald 1500TC break, Courier 2500TC, et trois Ranges.. Photo: spit aux travail en mars 2015. Un colis pour Cédric avec arceau spit mk1 passe l'ancien usine APAL direction GLS a Aachen.

dyngo

29/03/2015
15:29

re : Pourquoi avoir choisi la spit

1978. Un ami a mpoi avec spit mk1 cherchait un autre moteur. Il retournait avec un herald 13/60 saloon de sept ans seulement pour le prix de 200 florins (100 euro). Il voulait que le moteur, le reste pour moi a petit prix.

C'est commencé comme ça. Un moteur trouvé sur démolition. Saloon reconstruit en décapotable.
En 1980 un spit mk3 trouvé sur un autre démolition pour le même 200 florins. On a fait ensemble: lui a besoin des portes pour son mk1 pourrie, moi un meilleur moteur pour le herald.

Herald roulante, pourquoi pas refaire le mk3 ?
Décembre 1980, la mk3 roulait avec un moteur Toledo presque neuf (un autre casse auto).
J'ai pris la spit avec moi en 1981 pour 6 mois de stage en Sheffield (UK). Oui, entre les triumphs j'avais aussi l'université a finir..

Herald parti, la spit est resté pour toujours.
Des vacances en Ecosse, Nice, Marseille, Barcelone et Madrid.
Aujourd'hui il a des soeurs; Herald 1500TC break, Courier 2500TC, et trois Ranges..

Photo: spit aux travail en mars 2015.
Un colis pour Cédric avec arceau spit mk1 passe l'ancien usine APAL direction GLS a Aachen.