Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à spit26300
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

spit26300 02/04/2015 09:32	prb chauffe-overdrive-tension
Bonjour, Je possède une Spitfire 1500FH de 1979, et je suis à la recherche de quelques informations. 1- Cet été lors d’une sortie, j’ai eu une mauvaise surprise. A 120KM/H le ventilateur débrayable s’est décroché de l’axe de la pompe à eau pour venir s’encastrer dans le radiateur. N’ayant plus confiance dans ce système débrayable je l’ai supprimé et j’ai racheté un radiateur chez LIMORA auquel j’ai rajouté un ventilateur électrique. Après modification et essai en hiver j’ai constaté que le ventilateur se déclenche à intervalle tés rapide, à savoir toutes les 2 à 3 mn sans pour autant monter en température. J’en arrive à mes questions : - me faut-il remettre sur la pompe à eau 1e ventilateur débrayable, ou le ventilateur fixe peut être un peu plus sûr ? - Mon problème de chauffe ne viendrait-il pas du radiateur LIMORA, car sur leur brochure il est mentionné: « radiateur moderne de haute puissance, avec précision comme l’original ». Or il s’avère que leur radiateur est plus bas de pratiquement 2 cm sur toute la longueur, d’où mon inquiétude sur la haute performance et de plus conforme à l’original. - Peut être avec l’adjonction d’un radiateur sur le circuit d’huile ? 2- Concernant la pose d’un overdrive : J’ai fait l’acquisition d’un OD avec déclenchement sur pommeau du levier de vitesse. J’ai changé la boite de vitesse, l’arbre de transmission et le câble compteur. J’aurais voulu savoir si j’ai besoin d’un relais (quel relais) et avoir le schéma électrique pour l’overdrive. 3- un problème de tension constaté lors d’une sortie de nuit avec des phares qui augmentent et baissent d’intensité tout en roulant à un régime régulier. Une personne aurait elle une solution ? 4- Je pense ajouter un radiateur pour refroidir l’huile : quel serait l’emplacement le plus approprié ? Je vous remercie d’avance pour vos réponses

spit26300

02/04/2015
09:32

prb chauffe-overdrive-tension

Bonjour,

Je possède une Spitfire 1500FH de 1979, et je suis à la recherche de quelques informations.

1- Cet été lors d’une sortie, j’ai eu une mauvaise surprise.
A 120KM/H le ventilateur débrayable s’est décroché de l’axe de la pompe à eau pour venir s’encastrer dans le radiateur.
N’ayant plus confiance dans ce système débrayable je l’ai supprimé et j’ai racheté un radiateur chez LIMORA auquel j’ai rajouté un ventilateur électrique.
Après modification et essai en hiver j’ai constaté que le ventilateur se déclenche à intervalle tés rapide, à savoir toutes les 2 à 3 mn sans pour autant monter en température.
J’en arrive à mes questions :
- me faut-il remettre sur la pompe à eau 1e ventilateur débrayable, ou le ventilateur fixe peut être un peu plus sûr ?
- Mon problème de chauffe ne viendrait-il pas du radiateur LIMORA, car sur leur brochure il est mentionné: « radiateur moderne de haute puissance, avec précision comme l’original ». Or il s’avère que leur radiateur est plus bas de pratiquement 2 cm sur toute la longueur, d’où mon inquiétude sur la haute performance et de plus conforme à l’original.
- Peut être avec l’adjonction d’un radiateur sur le circuit d’huile ?

2- Concernant la pose d’un overdrive :
J’ai fait l’acquisition d’un OD avec déclenchement sur pommeau du levier de vitesse. J’ai changé la boite de vitesse, l’arbre de transmission et le câble compteur.
J’aurais voulu savoir si j’ai besoin d’un relais (quel relais) et avoir le schéma électrique pour l’overdrive.

3- un problème de tension constaté lors d’une sortie de nuit avec des phares qui augmentent et baissent d’intensité tout en roulant à un régime régulier.
Une personne aurait elle une solution ?

4- Je pense ajouter un radiateur pour refroidir l’huile : quel serait l’emplacement le plus approprié ?

Je vous remercie d’avance pour vos réponses