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Michel63 * 01/04/2015 04:28	re : Remplacement de ressort arrière Mk3
Salut JYP L'assiette, pas trop, non. La soupe, en revanche, oui. C'est même l'origine du drame. En plus, si l'assiette qui n'est pas tout à fait horizontale, il y a moins de soupe dedans. Le drame s'approfondit ... http://smileys.surlatoile.org/repository/Triste/triste6.gif Pour donner des comptes d'apothicaire en millimètres - ce qui est un peu ridicule vu l'incertitude des prises de mesure :o)) ! - j'avais 314 mm de l'axe de la roue au dessous du passage de roue avant de changer le ressort. A vide, bien sûr, parce qu'en charge je passais tellement sous les 300 à l'oeil que je n'ai pas osé mesurer... Avec le ressort renforcé, j'étais à 351 (et non 34 cm comme je l'avais écris sur une des posts précédent). Le relèvement de l'arrière était donc de 37 mm La cale a entraîné un abaissement de 21 mm de l'arrière de la voiture, il manque donc 16 mm pour être revenu à cette fichue £ù#%$ de § $µ# d'assiette horizontale, à vide. C'est ce gros cm qui amuse bien notre ami http://smileys.surlatoile.org/repository/Nature/O_SUNG%7E1.GIF Wilbras … Mais il est malin, le bougre ; il sait que je n'ai pas pu repérer de sens de montage puisque rien n'est visible sur le ressort. Il veut me pousser au crime en redémontrant pour la troisième fois pour le retourner ! Je vais essayer d'être fort et de résister à la tentation parce qu'en charge et en statique, c'est apparemment bon. Je trouverai bien une âme charitable pour faire des photos sur les routes alsaciennes et constater l'amélioration avec un beau carrossage négatif, mais pas trop. J'aviserai après. C'est mon dernier mot. Si.

Michel63 *

01/04/2015
04:28

re : Remplacement de ressort arrière Mk3

Salut JYP
L'assiette, pas trop, non. La soupe, en revanche, oui. C'est même l'origine du drame. En plus, si l'assiette qui n'est pas tout à fait horizontale, il y a moins de soupe dedans. Le drame s'approfondit ... http://smileys.surlatoile.org/repository/Triste/triste6.gif

Pour donner des comptes d'apothicaire en millimètres - ce qui est un peu ridicule vu l'incertitude des prises de mesure :o)) ! - j'avais 314 mm de l'axe de la roue au dessous du passage de roue avant de changer le ressort. A vide, bien sûr, parce qu'en charge je passais tellement sous les 300 à l'oeil que je n'ai pas osé mesurer...
Avec le ressort renforcé, j'étais à 351 (et non 34 cm comme je l'avais écris sur une des posts précédent). Le relèvement de l'arrière était donc de 37 mm
La cale a entraîné un abaissement de 21 mm de l'arrière de la voiture, il manque donc 16 mm pour être revenu à cette fichue £ù#%$ de § $µ# d'assiette horizontale, à vide. C'est ce gros cm qui amuse bien notre ami http://smileys.surlatoile.org/repository/Nature/O_SUNG%7E1.GIF Wilbras …
Mais il est malin, le bougre ; il sait que je n'ai pas pu repérer de sens de montage puisque rien n'est visible sur le ressort. Il veut me pousser au crime en redémontrant pour la troisième fois pour le retourner !
Je vais essayer d'être fort et de résister à la tentation parce qu'en charge et en statique, c'est apparemment bon. Je trouverai bien une âme charitable pour faire des photos sur les routes alsaciennes et constater l'amélioration avec un beau carrossage négatif, mais pas trop. J'aviserai après.
C'est mon dernier mot.
Si.