Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Floribo
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Floribo 05/04/2015 15:57	re : Depose de la boite de vitesse
Bonsoir, De mon côté, j'ai reçu les pièces pour ma boite de vitesse (commande chez Rimmer) et dans la semaine je suis passé chez Betaset pour acheter un embrayage. L'embrayage est monté mais il a fallu que j'adapte les 3 trous pour que les 3 pions de centrage du volant moteur passent (perçage plus gros et lime). En effet en comparant l'ancien embrayage et le nouveau, il y avait un léger écart de concentricité de ces 3 trous. Côté boite : je suis malheureusement bloqué : lors du montage du roulement d'arbre primaire j'ai dû mis reprendre à deux fois et ensuite j'ai constaté un point dur sur le roulement neuf (à priori une bille abimée !). => Je vais devoir attendre la semaine prochaine pour racheter un nouveau roulement. En attendant, je vais m'occuper de monter l'arbre secondaire ... mais il me trouver une balance pour vérifier la pression des 2X3 ressorts de passage 1/2èmme et 3/4ème vitesse. La balance de cuisine de madame s'arrête à 5kg seulement alors que les ressorts doivent"déclencher" à environ 10kg d'après le manuel. Concernant l'arbre de renvoi le jeu initial était trop faible : 0.11mm pour une spécification de 0.18 <

Floribo

05/04/2015
15:57

re : Depose de la boite de vitesse

Bonsoir,
De mon côté, j'ai reçu les pièces pour ma boite de vitesse (commande chez Rimmer) et dans la semaine je suis passé chez Betaset pour acheter un embrayage.
L'embrayage est monté mais il a fallu que j'adapte les 3 trous pour que les 3 pions de centrage du volant moteur passent (perçage plus gros et lime). En effet en comparant l'ancien embrayage et le nouveau, il y avait un léger écart de concentricité de ces 3 trous.
Côté boite : je suis malheureusement bloqué : lors du montage du roulement d'arbre primaire j'ai dû mis reprendre à deux fois et ensuite j'ai constaté un point dur sur le roulement neuf (à priori une bille abimée !). => Je vais devoir attendre la semaine prochaine pour racheter un nouveau roulement. En attendant, je vais m'occuper de monter l'arbre secondaire ... mais il me trouver une balance pour vérifier la pression des 2X3 ressorts de passage 1/2èmme et 3/4ème vitesse. La balance de cuisine de madame s'arrête à 5kg seulement alors que les ressorts doivent"déclencher" à environ 10kg d'après le manuel.
Concernant l'arbre de renvoi le jeu initial était trop faible : 0.11mm pour une spécification de 0.18 <