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dyngo 06/04/2015 11:44	re : Problème Spit MK2
Je ne comprends pas tous ici, mais: Changer le polarisation n'est pas grand chose: Mettre le négativ sur la caisse/moteur/chassis Le plus va sur le relais. C'est mieux de échanger les deux fils sur le bobine (le - va au delco). Quant on oublie, tous va bien aussi.. C'est tous. Quant le dynamo ne répolarise pas automatiquement (il ne charche pas) on doit le répolariser. Toucher plusiers fois très vite le + de batterie sur l'extérieur du dynamo (court circuit). C'est polarisé.

dyngo

06/04/2015
11:44

re : Problème Spit MK2

Je ne comprends pas tous ici, mais:

Changer le polarisation n'est pas grand chose:
Mettre le négativ sur la caisse/moteur/chassis
Le plus va sur le relais.
C'est mieux de échanger les deux fils sur le bobine (le - va au delco). Quant on oublie, tous va bien aussi..
C'est tous.

Quant le dynamo ne répolarise pas automatiquement (il ne charche pas) on doit le répolariser. Toucher plusiers fois très vite le + de batterie sur l'extérieur du dynamo (court circuit). C'est polarisé.