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Yvan Delaserge 13/04/2015 00:56	re : Spit Démarre pas...
"Il ne se passe absolument rien" Tu veux dire que tu as remplacé l'ancien relais par le nouveau? Et qu'en actionnant la clef de contact, le démarreur ne tourne pas? En regardant le relais du Duderino, je dirais que la bobine du relais reçoit du + 12 V du Neiman par la borne exciter et que le retour à la masse se fait par l'ailette, d'où la mention "ensure a good earth is made". Pour le relais d'Ollin, le retour à la masse se fait par la borne ground. En regardant le schéma posté ci-dessus par Wilbras, on voit que l'idée dans la version originale de la 1500, c'était d'utiliser la borne en question lorsque le démarreur tourne pour envoyer du 12 V à la bobine directement depuis la batterie au lieu de l'envoyer à travers une résistance. Le relais reçu par Duderino est utilisable. La cosse surnuméraire pourrait être branchée (moyennant un petit adaptateur à réaliser) à la borne "to starter". Et il faudrait veiller lors du montage, au bon contact électrique entre l'ailette et la carrosserie.

Yvan Delaserge

13/04/2015
00:56

re : Spit Démarre pas...

"Il ne se passe absolument rien"
Tu veux dire que tu as remplacé l'ancien relais par le nouveau?
Et qu'en actionnant la clef de contact, le démarreur ne tourne pas?

En regardant le relais du Duderino, je dirais que la bobine du relais reçoit du + 12 V du Neiman par la borne exciter et que le retour à la masse se fait par l'ailette, d'où la mention "ensure a good earth is made".
Pour le relais d'Ollin, le retour à la masse se fait par la borne ground.

En regardant le schéma posté ci-dessus par Wilbras, on voit que l'idée dans la version originale de la 1500, c'était d'utiliser la borne en question lorsque le démarreur tourne pour envoyer du 12 V à la bobine directement depuis la batterie au lieu de l'envoyer à travers une résistance.

Le relais reçu par Duderino est utilisable. La cosse surnuméraire pourrait être branchée (moyennant un petit adaptateur à réaliser) à la borne "to starter". Et il faudrait veiller lors du montage, au bon contact électrique entre l'ailette et la carrosserie.