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dyngo 16/04/2015 03:39	re : Spit Démarre pas...
Tous les 1500 ont un bobine a 6 volt. Pour le confirmer, simplement mesurer entre les petites bornes, ça doit donner 1,5 ohm (et pas 3). Tous les 1500 ont le système 6-12 volt. En utilisant un solonoid sans contact 2, ça dépends de ou tu mets les fils électrique, mais ça donne cet effet: Ou la voiture démarre, mais il n'y a pas d'étincelles du moment le clé est en contact normal. Le moteur stalle. Ou la voiture ne peut pas démarrer parce'que il n'y a pas d'étincelles sur les bougies. Mais le clé en contact la voiture peut fonctioner: laisser le partir d'un pente en deuxième et elle tourne parfaitement bien. Solonoid avec que contact 1 c'est pour les mk1-3. Solonoid avec contact 1 et 2 c'est pour mk4,1500. Ce n'est pas rare que le contact no 2 casse, il est très mal soudé sur le solonoid.Comme ça le spit ne démarre plus d'un jour a l'autre.

dyngo

16/04/2015
03:39

re : Spit Démarre pas...

Tous les 1500 ont un bobine a 6 volt.
Pour le confirmer, simplement mesurer entre les petites bornes, ça doit donner 1,5 ohm (et pas 3).

Tous les 1500 ont le système 6-12 volt.

En utilisant un solonoid sans contact 2, ça dépends de ou tu mets les fils électrique, mais ça donne cet effet:

Ou la voiture démarre, mais il n'y a pas d'étincelles du moment le clé est en contact normal. Le moteur stalle.
Ou la voiture ne peut pas démarrer parce'que il n'y a pas d'étincelles sur les bougies. Mais le clé en contact la voiture peut fonctioner: laisser le partir d'un pente en deuxième et elle tourne parfaitement bien.

Solonoid avec que contact 1 c'est pour les mk1-3.
Solonoid avec contact 1 et 2 c'est pour mk4,1500. Ce n'est pas rare que le contact no 2 casse, il est très mal soudé sur le solonoid.Comme ça le spit ne démarre plus d'un jour a l'autre.