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El Duderino 17/04/2015 11:40

re : Spit Démarre pas...

Bonsoir à tous Alors, je n'ai pas pu tenter de faire tourner le moteur vue que je n'ai pas ce qu'il faut pour démonter les bougies... Par contre la mesure de résistance, 1,5A, aux bornes de la bobine confirme que c'est une 6V. Dyngo à donc bien raison sur le fonctionnement de mon relais et de mon contact manquant qui alimente la bobine en 12V au démarrage puis en 6V une fois que le moteur tourne. En parallèle j'ai appelé Angloparts à qui j'ai acheté le relais: il semble que je n'ai pas eu de bol car les autres relais qui ont en stock sur cette ref, on bien le contact qui manque sur le mien... Bref, ça va être échange std et j'espère que ça va marcher cette fois...