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eric17 * 20/04/2015 13:46	re : Carburation
Salut à tous. Pour ma part, j'ai dans un premier temps remplacé les waxstats par des pièces de monnaie. Le fonctionnement et la consommation étaient bien meilleurs mais le réglage un peu difficile. Un des 2 carbu était en buté sur la richesse et la bougie trop noire. Suspectant une usure des gicleurs et aiguilles, j'ai décidé de franchir le pas en utilisant le kit mentionné ci dessus et acheté chez James Paddock. Le résultat est convaincant. Réglage facile, moteur tourne rond, consommation entre 7 et 8 litres suivant le parcours, bougies "chocolat". J'ai juste eu un peu de mal à régler le starter car les vis de ralenti accéléré sont en limite mais le démarrage à froid est correcte. Eric

eric17 *

20/04/2015
13:46

re : Carburation

Salut à tous.
Pour ma part, j'ai dans un premier temps remplacé les waxstats par des pièces de monnaie. Le fonctionnement et la consommation étaient bien meilleurs mais le réglage un peu difficile. Un des 2 carbu était en buté sur la richesse et la bougie trop noire. Suspectant une usure des gicleurs et aiguilles, j'ai décidé de franchir le pas en utilisant le kit mentionné ci dessus et acheté chez James Paddock. Le résultat est convaincant. Réglage facile, moteur tourne rond, consommation entre 7 et 8 litres suivant le parcours, bougies "chocolat". J'ai juste eu un peu de mal à régler le starter car les vis de ralenti accéléré sont en limite mais le démarrage à froid est correcte.
Eric