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jean (02) * 20/04/2015 23:39	re : Allumage électronique de chez classic auto elec
Bonjour. Avant de mettre un allumage électronique, il faudrait d'abord que le moteur tourne bien rond avec le système classique car tu vas multiplier les sources de pannes et le diagnostic sera encore plus difficile. L'allumeur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si elle ne démarre pas, ça n'a rien à voir avec l'avance centrifuge qui n'agit pas au ralenti. L'ordre est bien 1342. Vérifie déjà s'il y a une étincelle aux bougies. Tu enlèves la bougie n°1, tu la branches sur le bon fil évidemment, et tu la poses sur une partie métallique. En poussant la voiture en 4ème avec le contact mis, tu dois voir et entendre l'étincelle (faut pas être en plein soleil) quand tu arrives au PMH. Sinon, tu fais un tour moteur de plus car tu as une chance sur deux pour que ce soit le bon tour. C'est la méthode que j’utilise quand je n'ai aucun matériel sous la main. Jean

jean (02) *

20/04/2015
23:39

re : Allumage électronique de chez classic auto elec

Bonjour.
Avant de mettre un allumage électronique, il faudrait d'abord que le moteur tourne bien rond avec le système classique car tu vas multiplier les sources de pannes et le diagnostic sera encore plus difficile. L'allumeur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Si elle ne démarre pas, ça n'a rien à voir avec l'avance centrifuge qui n'agit pas au ralenti.
L'ordre est bien 1342.
Vérifie déjà s'il y a une étincelle aux bougies. Tu enlèves la bougie n°1, tu la branches sur le bon fil évidemment, et tu la poses sur une partie métallique. En poussant la voiture en 4ème avec le contact mis, tu dois voir et entendre l'étincelle (faut pas être en plein soleil) quand tu arrives au PMH. Sinon, tu fais un tour moteur de plus car tu as une chance sur deux pour que ce soit le bon tour. C'est la méthode que j’utilise quand je n'ai aucun matériel sous la main.
Jean