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fred17 28/04/2015 14:10	re : les numéros d'une boite à vitesses
@tommybolin Ok merci beaucoup de ta confirmation. - - - - - - - - - - - - - Il y a du joint bleu partout. Pas de joint, ni bleu, ni papier, derrière la cloche qui du coup est crépie d'huile. Seul avantage, pas de trace d'oxydation. Je râle tout seul à la pensée de ces bricolos du dimanche... C'est pas le prix d'un joint papier tout de même...et tant que la boite est sortie et séparée de sa cloche pourquoi ne pas faire les choses comme il faut !! Bon enfin, les pignons n'ont pas l'air trop mal. Pas de trace d'usure, les synchros idem. Faut positiver.

fred17

28/04/2015
14:10

re : les numéros d'une boite à vitesses

@tommybolin
Ok merci beaucoup de ta confirmation.

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Il y a du joint bleu partout.
Pas de joint, ni bleu, ni papier, derrière la cloche qui du coup est crépie d'huile.
Seul avantage, pas de trace d'oxydation.
Je râle tout seul à la pensée de ces bricolos du dimanche...
C'est pas le prix d'un joint papier tout de même...et tant que la boite est sortie et séparée de sa cloche pourquoi ne pas faire les choses comme il faut !!

Bon enfin, les pignons n'ont pas l'air trop mal. Pas de trace d'usure, les synchros idem.

Faut positiver.