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Gilbert 05/05/2015 06:17	re : Légère mayonnaise dans le vase à expansion
Bonjour, Je reprends ce post au passage et je vous fait part de mon expérience. J'ai déjà vécu un pb de joint de culasse sur une Renault 12 . J'avais un peu de mayo dans le vase et surtout des bulles d'air en permanence dans le vase qui arrivais par le tuyau de trop plein, avec le moteur en marche. J'ai testé mon joint de culasse, en mettant une valve de vélo dans le tuyau qui arrive au vase . J'ai gonflé avec une pompe a vélo pour mettre le circuit sous pression et au bout de 15 min. env, j'ai vu du L.R. sortir d'un cylindre par le trou de d'une des bougies que j'avais enlevées. Au démontage le joint était bien coupé au niveau d'une chemise. Par contre après réfection ( chemises et pistons) du moteur j'ai eu une surchauffe trés rapide et importante , conclusion le radiateur était totalement obstrué par des débris de rouille et de la boue rouilleuse. Le précédent proprio avais mis de l'eau du robinet dans le circuit de refroidissement, résultat : rouille, radiateur encrassé , moteurs constamment chaud, puis claquage du joint ! Pour le circuit moi, je ferais le nettoyage avec du produit du commerce , j'aurai peur que la Saint Marc soit agressive avec le caoutchouc, et les joints ou les pièces en laiton , ou en alu. Vue comme on décape bien les vielles peintures avec, ça craint ! Voilà, si ça peux aider. Bonne journée

Gilbert

05/05/2015
06:17

re : Légère mayonnaise dans le vase à expansion

Bonjour,
Je reprends ce post au passage et je vous fait part de mon expérience.
J'ai déjà vécu un pb de joint de culasse sur une Renault 12 . J'avais un peu de mayo dans le vase et surtout des bulles d'air en permanence dans le vase qui arrivais par le tuyau de trop plein, avec le moteur en marche. J'ai testé mon joint de culasse, en mettant une valve de vélo dans le tuyau qui arrive au vase . J'ai gonflé avec une pompe a vélo pour mettre le circuit sous pression et au bout de 15 min. env, j'ai vu du L.R. sortir d'un cylindre par le trou de d'une des bougies que j'avais enlevées. Au démontage le joint était bien coupé au niveau d'une chemise. Par contre après réfection ( chemises et pistons) du moteur j'ai eu une surchauffe trés rapide et importante , conclusion le radiateur était totalement obstrué par des débris de rouille et de la boue rouilleuse. Le précédent proprio avais mis de l'eau du robinet dans le circuit de refroidissement, résultat : rouille, radiateur encrassé , moteurs constamment chaud, puis claquage du joint ! Pour le circuit moi, je ferais le nettoyage avec du produit du commerce , j'aurai peur que la Saint Marc soit agressive avec le caoutchouc, et les joints ou les pièces en laiton , ou en alu. Vue comme on décape bien les vielles peintures avec, ça craint !

Voilà, si ça peux aider.
Bonne journée