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PRECISION 06/05/2015 16:08	re : Cliquetis à chaud
	L'avance "théorique", c'est bien mais en pratique il faut parfois en enlever; en côte, on appuie sur l'accélérateur et donc on enlève de l'avance et le cliquetis signifie que l'avance réglée au ralenti est un peu trop forte. La 1500 c'est 10° et vous devriez essayer dans votre cas 8°( c'est parfois du tâtonnement)