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Florent 01/06/2015 11:55

re : mk3 : Réfection tambours AR

Ah exact, ils étaient montés correctement sur l'autre, mais pas sur celle là. Mais bon, ça arrive même chez Gazoline, alors... :D J'ai bien failli y laisser deux ou trois phalanges l'autre jour... Bon, le caoutchouc est bien mort, de toute façon, je change le cylindre de ce côté aussi. D'ailleurs, la partie métallique du flexible est corrodée. Les freins faisaient de la figuration, sur cette roue. Bonjour Roger, je ne crois pas être à 4000 lors du passage de la 3e à la 4e. Ça me semble un peu haut. En tout cas, le moteur de hurle pas. Merci encore !