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Michel63 * 02/06/2015 04:46	re : Viscosité d'huile moteur
http://smileys.surlatoile.org/repository/Confus/xrougi3.gif wahouuu, effectivement … le message en réponse de Oldtimer ne me concernait pas. Je me demandais aussi pourquoi une question si anodine pouvait laisser penser que j'y connaissais quelque chose et qu'il y avait un piège. Mon ego vient d'en prendre un sale coup. Merci de me consoler, Pas_Volay, en me donnant les réponses que je cherchais. J'en conclu benoîtement que pour une utilisation normale à 3500 tours et quelques dépassements pendant quelques minutes vers 4500-5000 une huile à performance élevée n'est pas utile dans nos vieux moteurs. Donc, en Auvergne où la température dans le garage descend frise quand même le 0°C l'hiver, c'est plutôt 10W que 20W et plutôt autour de 40 ou 50 pour la viscosité à chaud. MiCla 49, châtelain ligérien, est un bon connaisseur de la chose avec son petit bidon …de 15W-50 ;o) Question subsidiaire : quelle est l'écart de température huile/eau en fonctionnement normal ? P.S. pour Pas_Volay, ...pour ne pas refaire le coup de la confusion (30/05 1107) : l'huile de ma Mk3 est une semi-synthèse 10W-40, changé tous les printemps avant l'AG. Entre 3 et 5000 km d'une vidange à l'autre. Est-ce utile/nécessaire de changer ? Ma question d'origine était une interrogation par procuration pour une nouveau Spitouiste qui découvre sa belle 1500 (à carbu Weber) et va prochainement rejoindre nos rangs à l'Amicale. Mais, maintenant, c'est son histoire...

Michel63 *

02/06/2015
04:46

re : Viscosité d'huile moteur

http://smileys.surlatoile.org/repository/Confus/xrougi3.gif wahouuu, effectivement … le message en réponse de Oldtimer ne me concernait pas.
Je me demandais aussi pourquoi une question si anodine pouvait laisser penser que j'y connaissais quelque chose et qu'il y avait un piège. Mon ego vient d'en prendre un sale coup. Merci de me consoler, Pas_Volay, en me donnant les réponses que je cherchais.
J'en conclu benoîtement que pour une utilisation normale à 3500 tours et quelques dépassements pendant quelques minutes vers 4500-5000 une huile à performance élevée n'est pas utile dans nos vieux moteurs.
Donc, en Auvergne où la température dans le garage descend frise quand même le 0°C l'hiver, c'est plutôt 10W que 20W et plutôt autour de 40 ou 50 pour la viscosité à chaud. MiCla 49, châtelain ligérien, est un bon connaisseur de la chose avec son petit bidon …de 15W-50 ;o)

Question subsidiaire : quelle est l'écart de température huile/eau en fonctionnement normal ?

P.S. pour Pas_Volay, ...pour ne pas refaire le coup de la confusion (30/05 1107) : l'huile de ma Mk3 est une semi-synthèse 10W-40, changé tous les printemps avant l'AG. Entre 3 et 5000 km d'une vidange à l'autre. Est-ce utile/nécessaire de changer ?
Ma question d'origine était une interrogation par procuration pour une nouveau Spitouiste qui découvre sa belle 1500 (à carbu Weber) et va prochainement rejoindre nos rangs à l'Amicale.
Mais, maintenant, c'est son histoire...