Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Michel63 * 05/06/2015 14:17

re : renfort poignée de capot

C'est surtout sur la partie haute du trou de passage des leviers des verrous que s'appliquent les efforts déformant la tôle si on les utilise comme poignées pour soulever le capot, le bas ne risque rien. Le pire, c'est quand on le fait seul, d'un seul côté, et qu'on secoue le capot pour le décoincer ! Ca force à la fois sur le passage du levier et sur les jonctions de tôle au niveau des charnière du capot provoquant aussi des fissures à la commissure des phares sur les IV et 1500, moins sur les 1,2 et 3 où les montages des charnières sont différentes. Une plaque en U soudée à intérieur sur la tôle pour répartir l'effort sur une plus grande surface est suffisante pour éviter la déformation. La règle restant de ne JAMAIS utiliser les leviers des verrous comme poignées de levage du capot. PS : ta photo ne serait pas à l'envers Jean-Luc ?