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jean (02) * 12/06/2015 14:11	re : Boite de vitesse question aux Experts
Bonjour Jacques, Une chose qu'on oublie, c'est que les dents des pignons sont obliques pour que les boites soient silencieuses. (contrairement à la MA) . Quand on accélère, il s'exerce dans la boite des forces de rotation, mais aussi des forces parallèles aux arbres. En accélération, les pignons des arbres primaire et secondaire ont tendance à s'écarter et vont pousser sur les bagues qui appuient sur les parois de la boite, et décélération c'est le contraire, ils ont tendance à se rapprocher, et c'est la que la bague 32 est sous pression. S'il y a trop de jeu au bout des arbres (voir données sur la revue technique) ça vient peut-être cogner davantage sur cette bague lors des passages accélération-décélération. C'est ce que je ressens, je me trompe peut-être. Jean02

jean (02) *

12/06/2015
14:11

re : Boite de vitesse question aux Experts

Bonjour Jacques,
Une chose qu'on oublie, c'est que les dents des pignons sont obliques pour que les boites soient silencieuses. (contrairement à la MA) . Quand on accélère, il s'exerce dans la boite des forces de rotation, mais aussi des forces parallèles aux arbres.
En accélération, les pignons des arbres primaire et secondaire ont tendance à s'écarter et vont pousser sur les bagues qui appuient sur les parois de la boite, et décélération c'est le contraire, ils ont tendance à se rapprocher, et c'est la que la bague 32 est sous pression. S'il y a trop de jeu au bout des arbres (voir données sur la revue technique) ça vient peut-être cogner davantage sur cette bague lors des passages accélération-décélération. C'est ce que je ressens, je me trompe peut-être.
Jean02