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PRECISION 19/06/2015 04:10	re : Anecdote : tunnel de boîte habité...
S'il y a un contact frein à main, branché sur le témoin du tableau de bord qui sert aussi de détecteur de fuite, branché sur le fameux PDWA (ou détecteur de différence de pression sur le circuit de freinage), le fil est bleu/violet et le contact est sur le côté du mécanisme , près de l'articulation du levier (mise à la masse). Quant à ce double fil, c'est du HP, ce type de cosse n'est pas sur une Spit.

PRECISION

19/06/2015
04:10

re : Anecdote : tunnel de boîte habité...

S'il y a un contact frein à main, branché sur le témoin du tableau de bord qui sert aussi de détecteur de fuite, branché sur le fameux PDWA (ou détecteur de différence de pression sur le circuit de freinage), le fil est bleu/violet et le contact est sur le côté du mécanisme , près de l'articulation du levier (mise à la masse). Quant à ce double fil, c'est du HP, ce type de cosse n'est pas sur une Spit.