Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à dyngo
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

dyngo 20/06/2015 15:01	re : plaquettes de freins
Les freins de spit sont excellent pour cette voiture légère. Le problème c'est l'entretien par les propriétaires (...) et le qualité des plaquettes de freins. Les plaquettes d'origine sont très effective, mais introuvable aujourd'hui. J'ai ça sur ma spit, ça freine légère et précis. Mais l'amiante est interdit aujourd'hui.. Sur des voitures sans servo, ça freine mieux avec des plaquettes pas trop dur, comme par ex Mintex. Mais ces aussi l'entretien; disques en bon état, plaquettes pas bloqué, liquide de freins en ordre (DOT5 n'est pas un bon idée pour spit, attirant l'humidité bc plus), etc Mieux freiner plusieurs coups plus dur que longtemps légère (ça devient vraiment chaud).

dyngo

20/06/2015
15:01

re : plaquettes de freins

Les freins de spit sont excellent pour cette voiture légère.
Le problème c'est l'entretien par les propriétaires (...) et le qualité des plaquettes de freins.

Les plaquettes d'origine sont très effective, mais introuvable aujourd'hui. J'ai ça sur ma spit, ça freine légère et précis. Mais l'amiante est interdit aujourd'hui..
Sur des voitures sans servo, ça freine mieux avec des plaquettes pas trop dur, comme par ex Mintex.

Mais ces aussi l'entretien; disques en bon état, plaquettes pas bloqué, liquide de freins en ordre (DOT5 n'est pas un bon idée pour spit, attirant l'humidité bc plus), etc

Mieux freiner plusieurs coups plus dur que longtemps légère (ça devient vraiment chaud).