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christian72 21/06/2015 00:19	re : Cylindre N°2 de donne pas
Je lis avec intérêt ce fil depuis le début, ça m'est arrivé depuis l'an passé et c'est une histoire à dormir debout ! J'ai donc changé allumeur, doigt, fil de bougies, vérifié les compressions (11 b sur les 4 à moins de 50 g d'écart), le jeu aux soupapes, j'ai même mis un endoscpe pour voir si un siège de soupape ne montrait pas un signe de fuite ou si le cylindre était rayé : la totale quoi. Tout parait nikel. Un jour où on décide de faire une ballade longue et un peu à l'arrache avec mon "voisin mk3", n'ayant pas le plein je rajoute environ 7l d'E85 pour complèter mon plein. J'en ai toujours un peu parce que toutes mes bagnoles plus récentes (ou moins vieilles ^^) en consomment depuis plus de 7 ans. Donc ballade .... et sur le retour contrôle habituel de cette foutue 2° bougie : parfaite !!!!, mon plein quasi fini, re-98. Je recontrole : bougie noire ! Arghhhhhh ! Je remets 5l d'E85, je finis le plein : nickel J'ai fait 3 fois ce cinéma et finalement j'ai fait 3 ou 4 pleins coupés de 7l environ d'E85, et depuis c'est le second plein au 98 seul que je refais et ça à l'air de tenir. Maintenant quant à savoir de quoi ça provenait ..... j'imagine que ça pouvait être dû à un segment calaminé que l'E85 aurait pu nettoyé ??????????? L'E85 est bien connu pour diminuer très très fortement la dilution de l'huile moteur sur les moteurs un peu poussé, donc ...... Toujours est-il que je donnerai bien un beau sac de cacahuettes pour comprendre ce qui s'est passé. Donc je continue à vous lire ! Bonne journée à tous

christian72

21/06/2015
00:19

re : Cylindre N°2 de donne pas

Je lis avec intérêt ce fil depuis le début, ça m'est arrivé depuis l'an passé et c'est une histoire à dormir debout !
J'ai donc changé allumeur, doigt, fil de bougies, vérifié les compressions (11 b sur les 4 à moins de 50 g d'écart), le jeu aux soupapes, j'ai même mis un endoscpe pour voir si un siège de soupape ne montrait pas un signe de fuite ou si le cylindre était rayé : la totale quoi.
Tout parait nikel.
Un jour où on décide de faire une ballade longue et un peu à l'arrache avec mon "voisin mk3", n'ayant pas le plein je rajoute environ 7l d'E85 pour complèter mon plein. J'en ai toujours un peu parce que toutes mes bagnoles plus récentes (ou moins vieilles ^^) en consomment depuis plus de 7 ans.
Donc ballade .... et sur le retour contrôle habituel de cette foutue 2° bougie : parfaite !!!!, mon plein quasi fini, re-98.
Je recontrole : bougie noire ! Arghhhhhh !
Je remets 5l d'E85, je finis le plein : nickel
J'ai fait 3 fois ce cinéma et finalement j'ai fait 3 ou 4 pleins coupés de 7l environ d'E85, et depuis c'est le second plein au 98 seul que je refais et ça à l'air de tenir.
Maintenant quant à savoir de quoi ça provenait ..... j'imagine que ça pouvait être dû à un segment calaminé que l'E85 aurait pu nettoyé ???????????
L'E85 est bien connu pour diminuer très très fortement la dilution de l'huile moteur sur les moteurs un peu poussé, donc ......
Toujours est-il que je donnerai bien un beau sac de cacahuettes pour comprendre ce qui s'est passé.
Donc je continue à vous lire !
Bonne journée à tous