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Spitfille * 30/06/2015 16:01	re : Surchauffe moteur
Bonjour ! Il est vrai que sur la Spit la température extérieure influence la température du moteur . Personnellement je suis plutot contre l'ajout d'un ventilateur additionnel. Il masque en grande partie le radiateur donc l'echange thermique est moins bon. Donc le moteur chauffe plus et le ventilateur se declanche très vite. D'autre part pour peu qu'il soit mal branché et aspire au lieu de souffler ... C'est contre productif ;) . Mais on le voit souvent !!! Une Spit bien entretenue ca surchauffe pas ! Il y a certaines choses à faire pour obtenir une voiture thermiquement fiable: Purge et nettoyage du circuit tous les ans à l'eau claire et remettre un liquide neuf Lors de la purge ne SURTOUT pas oublier d'ouvrir celle du bloc !!!!!!!! La raison en est simple : à cet endroit le circuit fait un coude et les saletés et la boue s'accumule jusqu'à faire un bouchon solide quelques fois. Et je peux dire qu'il en sort de la m...... par la !!!!!! Changer le radiateur par un large de bonne qualité . Avoir un bouchon de radiateur bien étanche ! L'été changer le calorstat 82degres par un 74 degrés ( et toujours en avoir un dans le coffre au cas où il se bloque ! ) En ce qui me concerne j'ai remplacé la sonde de température électrique par une mécanique beaucoup plus fiable et réactive. Vérifier l'avance et régler les carburateurs correctement. Mettre les cartons ! Avec tout ca aujourd'hui ma titine ne surchauffe plus du tout meme par des températures élevée comment en ce moment. Hier j'étais à la moitié meme dans les embouteillages ! L'hiver par contre je trouve qu'elle chauffe pas assez et j'obstrue un peu le radiateur et je suis à un quart. Il y a 2 ans par 40degres dans les embouteillages coincée entre 4 camions ( et oui les routiers sont sympas et joueurs ....) elle m'a fait une poussée de fièvre en montant au 3/4. J'étais bien contente de ce résultat ! Voilà ! En espérant avoir été utile !

Spitfille *

30/06/2015
16:01

re : Surchauffe moteur

Bonjour !

Il est vrai que sur la Spit la température extérieure influence la température du moteur .
Personnellement je suis plutot contre l'ajout d'un ventilateur additionnel.
Il masque en grande partie le radiateur donc l'echange thermique est moins bon. Donc le moteur chauffe plus et le ventilateur se declanche très vite. D'autre part pour peu qu'il soit mal branché et aspire au lieu de souffler ... C'est contre productif ;) . Mais on le voit souvent !!!

Une Spit bien entretenue ca surchauffe pas !
Il y a certaines choses à faire pour obtenir une voiture thermiquement fiable:
Purge et nettoyage du circuit tous les ans à l'eau claire et remettre un liquide neuf
Lors de la purge ne SURTOUT pas oublier d'ouvrir celle du bloc !!!!!!!! La raison en est simple : à cet endroit le circuit fait un coude et les saletés et la boue s'accumule jusqu'à faire un bouchon solide quelques fois. Et je peux dire qu'il en sort de la m...... par la !!!!!!
Changer le radiateur par un large de bonne qualité .
Avoir un bouchon de radiateur bien étanche !
L'été changer le calorstat 82degres par un 74 degrés ( et toujours en avoir un dans le coffre au cas où il se bloque ! )
En ce qui me concerne j'ai remplacé la sonde de température électrique par une mécanique beaucoup plus fiable et réactive.
Vérifier l'avance et régler les carburateurs correctement.
Mettre les cartons !

Avec tout ca aujourd'hui ma titine ne surchauffe plus du tout meme par des températures élevée comment en ce moment. Hier j'étais à la moitié meme dans les embouteillages ! L'hiver par contre je trouve qu'elle chauffe pas assez et j'obstrue un peu le radiateur et je suis à un quart.
Il y a 2 ans par 40degres dans les embouteillages coincée entre 4 camions ( et oui les routiers sont sympas et joueurs ....) elle m'a fait une poussée de fièvre en montant au 3/4. J'étais bien contente de ce résultat !
Voilà ! En espérant avoir été utile !