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David 54 * 02/07/2015 10:44	re : Dans le doute après mon achat
Bonjour, Comme je le dis toujours : pas grave si la mécanique ne tourne pas rond, ça se répare. Par contre si la châssis a connu des malheurs, on s'embarque dans une toute autre histoire. Personnellement j'ai acheté ma Spit plus chère que toi car je privilégiais la qualité du châssis et de la carrosserie (et en plus c'est une 1ere main) et je me moquais complètement de l'état du moteur, carbu...etc. Et bien bingo, sur 400kms à faire pour la ramener...le coup de la panne au bout de 30kms et retour à la maison une semaine plus tard sur un plateau. Un peu de rouille dans le réservoir dû à l'immobilisation quelques temps...filtre à essence dans un état pitoyable et quelques autres bricoles. Mais malgré cela je pense avoir fait l'affaire du siècle, elle est magnifique ma Spit et quel bonheur de rouler cheveux aux vents (enfin 1cm de cheveux sur le cailloux ça flotte pas bcp...). Tout ça pour dire que le rapport prix/plaisir quand on achète une ancienne (Spit ou autre) n'a aucune importance, c'est ce que toi tu ressens quand tu es à son volant qui importe. Si tu prends du plaisir c'est que ça valait 8000€, si tu es déçu alors c'est que ça ne les valait pas ou que tu n'étais pas prêt à franchir le pas. Mais dis toi que la panne avec ces engins c'est notre quotidien, mais c'est ça qui fait le charme de nos anglaises et ce ne sont jamais de grosses pannes, on met un peu les mains dedans, même pour des novices, et ça repart. Tout les we je la bichonne, je bricole un peu dessus pour refaire un réglage par ci, une vidange par là...et j'envoie du kilomètre...que du bonheur. Amuse toi bien avec ta Spit et ne te formalise pas pour des clics...cloucs et autres clacs...c'est pas bien grave, suis juste les bons conseils des gens sur ce forum qui savent de quoi ils parlent. A bientôt sur les routes. David 54

David 54 *

02/07/2015
10:44

re : Dans le doute après mon achat

Bonjour,

Comme je le dis toujours : pas grave si la mécanique ne tourne pas rond, ça se répare. Par contre si la châssis a connu des malheurs, on s'embarque dans une toute autre histoire. Personnellement j'ai acheté ma Spit plus chère que toi car je privilégiais la qualité du châssis et de la carrosserie (et en plus c'est une 1ere main) et je me moquais complètement de l'état du moteur, carbu...etc. Et bien bingo, sur 400kms à faire pour la ramener...le coup de la panne au bout de 30kms et retour à la maison une semaine plus tard sur un plateau. Un peu de rouille dans le réservoir dû à l'immobilisation quelques temps...filtre à essence dans un état pitoyable et quelques autres bricoles. Mais malgré cela je pense avoir fait l'affaire du siècle, elle est magnifique ma Spit et quel bonheur de rouler cheveux aux vents (enfin 1cm de cheveux sur le cailloux ça flotte pas bcp...).
Tout ça pour dire que le rapport prix/plaisir quand on achète une ancienne (Spit ou autre) n'a aucune importance, c'est ce que toi tu ressens quand tu es à son volant qui importe. Si tu prends du plaisir c'est que ça valait 8000€, si tu es déçu alors c'est que ça ne les valait pas ou que tu n'étais pas prêt à franchir le pas.
Mais dis toi que la panne avec ces engins c'est notre quotidien, mais c'est ça qui fait le charme de nos anglaises et ce ne sont jamais de grosses pannes, on met un peu les mains dedans, même pour des novices, et ça repart.
Tout les we je la bichonne, je bricole un peu dessus pour refaire un réglage par ci, une vidange par là...et j'envoie du kilomètre...que du bonheur.

Amuse toi bien avec ta Spit et ne te formalise pas pour des clics...cloucs et autres clacs...c'est pas bien grave, suis juste les bons conseils des gens sur ce forum qui savent de quoi ils parlent.

A bientôt sur les routes.

David 54