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thezubial * 07/07/2015 05:42	re : Modification des gicleurs WAXSTAT
Bonjour David, A première vue, ça y ressemble bien. Reste à vérifier si ils sont bel et bien présents dans la capsule (partie tout en bas, sous le gicleur.) Il "suffit" de dégrafer calmement et gentiment la capsule. A l'aide d'un fin tournevis, il faut déplier les 3 ou 4 pattes et pouvoir ainsi extraire la capsule. Si tu as bien des Waxstat, il suffit alors de les remplacer par une pièce de 5 cents. Tu referme ensuite la capsule en repliant des pattes à l'aide d'un petit marteau. C'est ce que j'ai fait de mon côté, ça fonctionne très bien ! Par contre, faire attention quand tu ressers le presse-étoupe sous les cuves à niveau constant. (ne pas serrer !) J'en ai bousillé un, j'ai du le refaire à la Mac Giver (grâce à un super tuto sur le site dont je n'ai plus l'auteur en tête: utilisation d'un petit rivet embouti sur le tuyau, un petit joint, et c'est nickel !) Par contre, les kits de tringlerie, de ce que j'ai pu lire sur le forum, c'est pas toujours nickel pour le fonctionnement du starter. (parfois ça coince) Et puis ça coute plus cher que 2x 5 cents :o) Voilà. Tiens nous informés ... Good luck, B.

thezubial *

07/07/2015
05:42

re : Modification des gicleurs WAXSTAT

Bonjour David,
A première vue, ça y ressemble bien. Reste à vérifier si ils sont bel et bien présents dans la capsule (partie tout en bas, sous le gicleur.)
Il "suffit" de dégrafer calmement et gentiment la capsule. A l'aide d'un fin tournevis, il faut déplier les 3 ou 4 pattes et pouvoir ainsi extraire la capsule.
Si tu as bien des Waxstat, il suffit alors de les remplacer par une pièce de 5 cents. Tu referme ensuite la capsule en repliant des pattes à l'aide d'un petit marteau.
C'est ce que j'ai fait de mon côté, ça fonctionne très bien !

Par contre, faire attention quand tu ressers le presse-étoupe sous les cuves à niveau constant. (ne pas serrer !) J'en ai bousillé un, j'ai du le refaire à la Mac Giver (grâce à un super tuto sur le site dont je n'ai plus l'auteur en tête: utilisation d'un petit rivet embouti sur le tuyau, un petit joint, et c'est nickel !)
Par contre, les kits de tringlerie, de ce que j'ai pu lire sur le forum, c'est pas toujours nickel pour le fonctionnement du starter. (parfois ça coince) Et puis ça coute plus cher que 2x 5 cents :o)

Voilà. Tiens nous informés ...

Good luck,

B.