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David 54 * 13/07/2015 02:38	re : Modification des gicleurs WAXSTAT
Allez c'est reparti. Mais quand un problème se règle, un autre apparait. Tout d'abord, je n'ai pas utilisé les nouvelles biellettes, pour moi elles ne sont pas du tout adaptées, rien ne va, encoche dans le mauvais sens, ressort inadapté...et j'en passe. J'ai donc connecté la tringle sur celle d'origine. A priori ça va, sauf que comme je l'avais prédit, ça descend la came de starter au delà d'avant la modif. Mais en jouant sur la vis de butée on y arrive quand même. En revanche, un nouveau problème est apparu : la longueur entre le gicleur et le presse étoupe est telle que le serpentin exerce une pression et empêche le gicleur de remonter correctement. En soit c'est pas dramatique tant qu'on utilise pas le starter mais bon, c'est quand même pénible. Et autre point que je devrais surveiller, le presse étoupe, il m'a l'air vraiment très léger. Je vais attaquer le 2nd carbu et je reviens après les essais vous raconter ma petite expérience qui j'en suis sûr, servira à d'autres pour éviter bien des ennuis et gagner du temps. David 54

David 54 *

13/07/2015
02:38

re : Modification des gicleurs WAXSTAT

Allez c'est reparti. Mais quand un problème se règle, un autre apparait.
Tout d'abord, je n'ai pas utilisé les nouvelles biellettes, pour moi elles ne sont pas du tout adaptées, rien ne va, encoche dans le mauvais sens, ressort inadapté...et j'en passe. J'ai donc connecté la tringle sur celle d'origine. A priori ça va, sauf que comme je l'avais prédit, ça descend la came de starter au delà d'avant la modif. Mais en jouant sur la vis de butée on y arrive quand même. En revanche, un nouveau problème est apparu : la longueur entre le gicleur et le presse étoupe est telle que le serpentin exerce une pression et empêche le gicleur de remonter correctement. En soit c'est pas dramatique tant qu'on utilise pas le starter mais bon, c'est quand même pénible.
Et autre point que je devrais surveiller, le presse étoupe, il m'a l'air vraiment très léger.

Je vais attaquer le 2nd carbu et je reviens après les essais vous raconter ma petite expérience qui j'en suis sûr, servira à d'autres pour éviter bien des ennuis et gagner du temps.

David 54