Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à David 54
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

David 54 * 15/07/2015 02:48	re : Modification des gicleurs WAXSTAT
Hello tout le monde...et voilà, j'ai tout repris au calme et C'EST QUE DU BONHEUR (comme on dit). J'avais déjà franchi un cap en virant toutes les m...du réservoir, la pompe, les cuves...etc...mais alors là avec les nouveaux gicleurs et un réglage tip top (et oui, je me félicite un peu, ça fait pas de mal), je viens de faire 10kms...mais alors quel plaisir...c'est un sacré cap supplémentaire, fini les trous, les ratatouillages, les ratés...MAGNIFIQUE ! Et un ralenti à environ 600trs/min qui ne bouge pas d'un poil...fantastique. Bon, un autre problème est apparu et je pense que je suis bon pour un radiateur tout neuf, je suis un peu dégouté car ce problème n'existait pas avant et à priori ça n'a aucun lien avec ce que j'ai fait ces derniers jours vu que je n'y ai pas touché. Il est percé aux 4 extrémités (voir sur photo où j'ai gratté la peinture, ça suinte à la pointe du tournevis). Si vous avez un remède miracle je prends. Ca fuit tant que c'est chaud et quand ça refroidi ça s'arrête...normal, la pression redescend...enfin je suppose. Enfin bref, ça m'a fait du bien de rouler un peu, même avec des iiiiiiiiii dans les virages, les cloucs dans les portières et les ziiiiiiiii (je sais pas d'où il viennent ceux là). David 54

David 54 *

15/07/2015
02:48

re : Modification des gicleurs WAXSTAT

Hello tout le monde...et voilà, j'ai tout repris au calme et C'EST QUE DU BONHEUR (comme on dit). J'avais déjà franchi un cap en virant toutes les m...du réservoir, la pompe, les cuves...etc...mais alors là avec les nouveaux gicleurs et un réglage tip top (et oui, je me félicite un peu, ça fait pas de mal), je viens de faire 10kms...mais alors quel plaisir...c'est un sacré cap supplémentaire, fini les trous, les ratatouillages, les ratés...MAGNIFIQUE ! Et un ralenti à environ 600trs/min qui ne bouge pas d'un poil...fantastique.

Bon, un autre problème est apparu et je pense que je suis bon pour un radiateur tout neuf, je suis un peu dégouté car ce problème n'existait pas avant et à priori ça n'a aucun lien avec ce que j'ai fait ces derniers jours vu que je n'y ai pas touché. Il est percé aux 4 extrémités (voir sur photo où j'ai gratté la peinture, ça suinte à la pointe du tournevis).
Si vous avez un remède miracle je prends.
Ca fuit tant que c'est chaud et quand ça refroidi ça s'arrête...normal, la pression redescend...enfin je suppose.

Enfin bref, ça m'a fait du bien de rouler un peu, même avec des iiiiiiiiii dans les virages, les cloucs dans les portières et les ziiiiiiiii (je sais pas d'où il viennent ceux là).

David 54