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salg * 20/07/2015 10:26	A- coups moteur
La Spit ne chauffe plus! Joint de culasse, pompe à eau, visco coupleur et radiateur ont été changés. Par contre, mauvaise surprise, depuis que je l'ai récupérée, elle manifeste des à-coups moteur à bas régime (1500-2500 tours) ce qui rend la conduite désagréable en ville, tout rentre dans l'ordre sur route dès 3000 tours. J'ai consulté les archives du forum et l'excellent bouquin "Diagnospit" qui me dit pas assez d'avance à 'allumage. Pouvez vous m'en dire plus afin que j'oriente mon garagiste qui est un bon mécano mais pas un spécialiste Triumph?

salg *

20/07/2015
10:26

A- coups moteur

La Spit ne chauffe plus! Joint de culasse, pompe à eau, visco coupleur et radiateur ont été changés. Par contre, mauvaise surprise, depuis que je l'ai récupérée, elle manifeste des à-coups moteur à bas régime (1500-2500 tours) ce qui rend la conduite désagréable en ville, tout rentre dans l'ordre sur route dès 3000 tours. J'ai consulté les archives du forum et l'excellent bouquin "Diagnospit" qui me dit pas assez d'avance à 'allumage. Pouvez vous m'en dire plus afin que j'oriente mon garagiste qui est un bon mécano mais pas un spécialiste Triumph?