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dyngo 14/08/2015 14:47	re : maitre cylindre oui mais lequel?
Les supports pour simple circuit ne sont pas très différent de celui d'embrayage, surement pas en hauteur. Attention: celui de double circuit sont différent et existent en deux modèles ! D'origine les maitres cylindres était identique. Déjà vite celui de freins devient plus grand, toujours en alu. En Europe (pas seulement La France et la Belgique) plastic est obligatoire. La version JPMA35 c'est la solution EU pour herald. Pour spit on a utilisé un bocal en plastic plus grand. La version d'origine (vertical) on ne trouve plus en neuf. Il faut utiliser la version Philippe 67 par ex. Quant il touche le capot c'est qu'on a utilisé un faux d'une autre voiture. Reste a dire que moi je préfaire le double système de freins. En USA déjà obligatoire en 1968. Simple a mettre, très triumph, un peu de sécurité.

dyngo

14/08/2015
14:47

re : maitre cylindre oui mais lequel?

Les supports pour simple circuit ne sont pas très différent de celui d'embrayage, surement pas en hauteur.
Attention: celui de double circuit sont différent et existent en deux modèles !

D'origine les maitres cylindres était identique. Déjà vite celui de freins devient plus grand, toujours en alu.
En Europe (pas seulement La France et la Belgique) plastic est obligatoire. La version JPMA35 c'est la solution EU pour herald. Pour spit on a utilisé un bocal en plastic plus grand. La version d'origine (vertical) on ne trouve plus en neuf. Il faut utiliser la version Philippe 67 par ex.
Quant il touche le capot c'est qu'on a utilisé un faux d'une autre voiture.

Reste a dire que moi je préfaire le double système de freins. En USA déjà obligatoire en 1968. Simple a mettre, très triumph, un peu de sécurité.