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jean-Christophe 18/08/2015 12:30	re : La Triumph Spitfire des frères Ferry ?
Je n'aurais pas le temps de chercher, mais je sais que j'ai encore, au moins, les 2 pubs d'époque pour ces pipes d'admission Ferry, ainsi qu'une très rare pipe pour le 6 cylindres 2000 Mk1 (mais pas pour Spit, désolé). Cette pipe a une histoire amusante : elle est restée, lors de 6 éditions successive de Rétromobile, posée en haut d'une étagère, le vendeur ne savait pas pour qu'elle auto elle était faite, car personne n'avait su l'identifier. Ce n'est qu'en la prenant en main que j'ai constaté l'inclinaison d'un des plans de joints, spécifique aux moteurs des berlines Triumph (légèrement inclinés, il me semble de 9°), et que je l'ai reconnue. Ce n'est qu'après 3 années supplémentaires à la garder sur son étagère que le vendeur a fini par accepter de me la vendre le prix que je voulais en mettre.....

jean-Christophe

18/08/2015
12:30

re : La Triumph Spitfire des frères Ferry ?

Je n'aurais pas le temps de chercher, mais je sais que j'ai encore, au moins, les 2 pubs d'époque pour ces pipes d'admission Ferry, ainsi qu'une très rare pipe pour le 6 cylindres 2000 Mk1 (mais pas pour Spit, désolé).

Cette pipe a une histoire amusante : elle est restée, lors de 6 éditions successive de Rétromobile, posée en haut d'une étagère, le vendeur ne savait pas pour qu'elle auto elle était faite, car personne n'avait su l'identifier.

Ce n'est qu'en la prenant en main que j'ai constaté l'inclinaison d'un des plans de joints, spécifique aux moteurs des berlines Triumph (légèrement inclinés, il me semble de 9°), et que je l'ai reconnue.

Ce n'est qu'après 3 années supplémentaires à la garder sur son étagère que le vendeur a fini par accepter de me la vendre le prix que je voulais en mettre.....