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Pas_Volay 26/08/2015 05:12	re : controle technique et ripage
Oui, je voulais parler du pincement AR et les termes prêtent à confusion: Si les deux pneus AR ont le meme degree de pincement, les pneus vont "riper", c'est à dire être partiellement "trainés" sur la route. Par contre, la voiture va aller droit, il n'y aura pas de dérive, ou ripage de la voiture de ce fait. (bon sur une route idéale, en pratqiue, les irrégularities de la chaussée vont faire effectuer des mini-lacets à l'AR, c'est très notable quand on passé sur des rails de tramway). .

Pas_Volay

26/08/2015
05:12

re : controle technique et ripage

Oui, je voulais parler du pincement AR et les termes prêtent à confusion:

Si les deux pneus AR ont le meme degree de pincement, les pneus vont "riper", c'est à dire être partiellement "trainés" sur la route.

Par contre, la voiture va aller droit, il n'y aura pas de dérive, ou ripage de la voiture de ce fait. (bon sur une route idéale, en pratqiue, les irrégularities de la chaussée vont faire effectuer des mini-lacets à l'AR, c'est très notable quand on passé sur des rails de tramway).

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