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PRECISION 29/08/2015 17:04

re : premier démarage

Bonsoir pour la bobine, le faisceau comporte bien le fil résistif (Ballast resistor wire in loom) qui est rose/blanc et qui va du contact à clef à la bobine. Il y a un jaune/blanc qui va du relais dit solénoïde à la bobine; celui ci envoie du 12V direct au moment du démarrage (structure interne du solénoïde), survoltant ainsi la bobine (les 12V "ballast" sont des 6V). Une variante: le rose/blanc en provenance du contact à clef arrive sur le solénoïde et de la même cosse part le jaune/blanc qui va, seul, à la bobine. Sur le plan électrique, cela revient au même. Pour le contrôler, du + bobine à la masse il ne doit pas y avoir 12V mais 6 à 8 maxi et tout en maintenant le voltmètre branché, on actionne le démarreur et le voltmètre "bondit" à 12V