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Michel63 * 08/09/2015 04:43	re : Nouveau venu, Spitfire 1500FH de 1978
Bonjour Stan et bienvenue au club ! As-tu téléchargé DiagnoSpit (ici http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ ) ? Tu y trouveras pas mal d'info te permettant de bien connaître ta voiture. Deux particularités relevées dans ton album photos : > La voiture vient de Belgique, dis-tu, mais n'a apparemment pas été assemblée d'origine là-bas. La plaque de "commission number" devrait commencer par un préfixe 1 avant FH. Rien devant signifie qu'elle sort directement des usines anglaises et, pourtant, c'est bien une conduite à gauche... Le L à la fin du numéro qui identifie effectivement une LHD est loin des autres caractères et manifestement pas frappé avec les mêmes poinçons que FH111031. Rajouté ? Que t'as dit le vendeur ? > Le numéro de moteur devrait commencé par FH. GE est un moteur d'Herald 13/60, il me semble, donc un 1300 et pas un 1500 . Voir ici : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=206788&debut=60&recherche=num%E9ro&rt=sg&page=3#206788 , un long fil où nous discutions des numéros de moteur en rédigeant DiagnoSpit.

Michel63 *

08/09/2015
04:43

re : Nouveau venu, Spitfire 1500FH de 1978

Bonjour Stan et bienvenue au club !
As-tu téléchargé DiagnoSpit (ici http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ ) ? Tu y trouveras pas mal d'info te permettant de bien connaître ta voiture.

Deux particularités relevées dans ton album photos :
> La voiture vient de Belgique, dis-tu, mais n'a apparemment pas été assemblée d'origine là-bas. La plaque de "commission number" devrait commencer par un préfixe 1 avant FH. Rien devant signifie qu'elle sort directement des usines anglaises et, pourtant, c'est bien une conduite à gauche...
Le L à la fin du numéro qui identifie effectivement une LHD est loin des autres caractères et manifestement pas frappé avec les mêmes poinçons que FH111031. Rajouté ? Que t'as dit le vendeur ?
> Le numéro de moteur devrait commencé par FH. GE est un moteur d'Herald 13/60, il me semble, donc un 1300 et pas un 1500 . Voir ici : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=206788&debut=60&recherche=num%E9ro&rt=sg&page=3#206788 , un long fil où nous discutions des numéros de moteur en rédigeant DiagnoSpit.